谢红涛委员：

您提出的关于“推动二七商圈大商业街区建设”的提案收悉，现答复如下：

一、关于区域管理差异问题

您提到由于二七商圈跨越不同行政区和办事处辖区，政府管理层面上的区域划分和管理力度差异影响了商圈的互动与联动。我们完全同意您的观点，将积极与其他相关行政区和办事处进行沟通协调，寻求在管理方针和力度上的一致，以促进商圈内商业体间的融合和跨区域商业活动的推广。目前，已在二七商圈核心区域0.7平方公里范围内，成立二七商圈联合党委，搭建二七商圈专属网格。根据二七商圈的商业集聚情况，探索将德化街街道全域、铭功路街道和一马路街道部分区域，统一纳入二七商圈专属网格，打破常规街道区划限制，力求让专属网格覆盖更精准、更全面。通过建立健全专属网格管理机制，实现坚持以党建引领为核心，紧盯促经济、保安全、优服务三大课题，突出专属网格人员专业化、网格细分化、手段智慧化3个特点，运用联席会议机制、争议研判机制、积分奖励机制、应急处置机制、活动保障机制、培训与动态调整机制6项管理机制保驾护航，切实把党的政治优势、组织优势等转化为专属网格治理发展优势。

二、关于管理真空问题

您指出辖区接壤处存在管理真空，电车乱停乱放，加之路障围栏导致德化街南北通行人群到此停滞等问题，并提出将德化街办事处辖区内的德化步行街与一马路辖区的钱塘路步行街完全联通的建议。我们非常重视您提出的宝贵建议。但将钱塘商业街与德化步行街联通的规划将涉及市政道路重大调整，需要综合考虑交通流量、城市规划、商业发展等多个方面。从交通流量角度看，联通钱塘商业街与德化步行街会导致原本通过大同路的交通流量发生变化，使得大同路变为断头路，原本通过大同路的车辆将需要寻找其他路线，对周边道路的交通造成一定影响。从城市规划角度看，联通钱塘商业街与德化步行街需要符合城市的整体发展规划，涉及对周边地块的合理利用、城市景观的协调性以及未来城市发展的可持续性等方面考虑。从商业发展角度看，联通钱塘商业街与德化步行街可能会为区域商业的发展带来新的机遇，但也需要关注商业竞争和市场饱和度问题。南北两条商业街未联通情况下，移除路障将导致众多负面影响，如车辆意外闯入造成交通事故和伤害，破坏基于无车环境设计和布置的步行街内公共设施、绿化和装饰等。

下一步，我们将积极探索解决该问题的新路径、新方法，一是协同一马路办事处，对大同路德化步行街路口进行专项整治，规范电车停放，增设临时停车区，确保行人畅通无阻，提升通行体验。二是探索实施步行街无缝连接，与一马路办事处共同研究德化步行街与钱塘路步行街的无缝连接方案，通过设置标识引导、美化接壤环境、优化街道布局等方式，消除行政边界感，促进两街区人流自然流动。三是强化综合执法，在接壤地带增设综合执法队伍，加强日常巡查，对违规停车、占道经营等行为进行严格管理，努力保障商业街区停车环境井然有序。

再次感谢您对二七商圈发展的关注和支持，您的提案为我们提供了重要的指导和鞭策。我们将继续努力，加强管理，优化环境，推动二七商圈的持续发展，为区域经济的繁荣做出更大的贡献。

 郑州市二七区德化街街道办事处

 2024年5月23日